“规划建设洛阳都市圈、推动洛阳高铁枢纽建设，全面提升洛阳发展要素综合承载力……我怀着无比激动的心情听完了《政府工作报告》，让我备受倍感鼓舞。”省人大代表、洛阳市自然资源和规划局总规划师郝彦洁告诉记者。

郝彦洁介绍到，纵观全国的交通地形，洛阳正好处于太行山和秦岭的交汇处，也就是我国南北向和东西向两大主脉的交汇处，正处于我国整体地势中第二阶梯和第三阶梯的分界线上，也是我国铁路线网密度的分界线。在洛阳建设交通枢纽就是在全国和全省意义上建设东部平原和西部丘陵和山区连接的铁路交通门户，对于国家的交通强国战略、对于全省的“相向而行、携手共进，共同打造有重要影响力的城市群体”都是浓重之笔！

目前，洛阳市委、市政府全会确立了“发力都市圈、提升辐射力、打造增长极、形成新引擎”的工作思路，制定了一系列配套政策和措施。2016年以来，洛阳不断深化“9+2”工作布局，在构建现代基础设施体系和现代城镇体系上持续发力，交通发展实现了质的飞跃。中心城区实施了古城快速路、王城大道快速路以及新伊大街、城市环线等85项骨干道路建设工程，“井字+外环”的城市快速路网基本形成。轨道交通1号线已全线轨道联通， 2号线全线洞通，计划2021、2022年建成投用。铁路方面，编制了洛阳市铁路总体规划，谋划了“四横四纵五城际”铁路网络。公路方面 “一中心六组团”的快速交通网络已陆续建成。目前也正在谋划洛阳机场三期改扩建工程，推动洛阳机场由4D 提升为4E 级。

郝彦洁建议，省委、省政府可以在以下几个方面给予重点支持和帮助：

一是支持洛阳建设全国交通枢纽城市。建议省里成立专班，加大力度，尽早启动呼南高铁豫西通道项目建设工作，推动洛阳早日形成高铁、普铁“双十字”的枢纽格局。

二是建议新增卢氏经嵩县、汝阳到宝丰的铁路，与陇海、三洋、焦柳、洛十、蒙华等形成三纵三横的普铁网络，使全省西南部山区实现铁路联通。

三是希望省里推动洛阳向东南与长三角城市群、西北与延安、银川红色革命老区、向西南至川渝城市群等区域的交通联系，帮助协调国家铁路总公司同意沪银高铁过境洛阳，同步谋划通达西南方向新的高铁通道。

四是空港方面需要省里协调国家民航局，支持洛阳机场三期扩建项目，将该项目纳入国家民航发展规划，同时给予洛阳机场建设和航线开发补助资金支持，扶持洛阳航空港经济区建设和航空市场开拓等工作。实现洛阳机场与郑州机场的协同融合发展，共同形成中部地区两大核心空港，扩大中部地区的国际经济与文化双重影响力。

五是协调国家相关部委完成洛阳城市轨道交通线网及二期建设规划的批复，全方位落实国家绿色发展和公交优先理念。